Cykelsemester

Hejsan! Nu var det verkligen länge sedan som jag skrev något här på bloggen, så nu är det dags! Innan jag börjar prata om cykelturen som börjar imorgon tänkte jag dela med mig av en bildbomb från Jämtlandsfjällen där jag var med mina syskon förra veckan. En så himla härlig start på semestern som innehöll allt som är bra!

Skålar in semestern i Åre.
Klättring i Östersund när det regnade en hel dag.
Vandring vid Snasahögarna med ISKALLT vad.
Bestigning av Lillsnasen mitt i ett moln med noll sikt.
Magisk paddling på Ottsjön.
Iskalla bad här och där. Ett varje dag.
Introducerade mina syskon i MTB i Björnen.
Vandring på Åreskutan med fantastisk utsikt!
Vandring på Renfjället mellan regnmoln och ett fåtal regndroppar.
Tack Amanda, Anton, Åre och Jämtland för en fantastisk första vecka på semestern!

Med en kanonvecka som inledning på semestern är det nu tags att rulla iväg på touringcykeln och varva ner ytterligare. Ursprungsplanen var egentligen att cykla nere i Europa i sommar, men med Corona så var jag tvungen att planera om. Jag har dragit upp olika rutter i Sverige och funderat på hur många dagar jag vill vara borta och så vidare. Det har svängt hit och dit och jag bestämde mig bara för några veckor sedan hur jag slutligen skulle cykla.

Jag kommer ta en tur med start och mål i Umeå för att inte behöva ta buss, tåg, eller samåka med någon i bil. Eller ok, jag kommer behöva skarva med tåg i 14 minuter en gång för att slippa cykla på E4an imorgon. Första etappen går till Örnsköldsvik. Sedan cyklar jag till Östersund på tre dagar via Sollefteå, tar en vilodag i Östersund, och cyklar sen hemåt via Strömsund, Dorotea, Åsele och Vännäs på ca fem dagar. Totalt kommer jag vara borta i 10 dagar.

Jag kommer ha tält med mig och utnyttja allemansrätten. I Östersund kommer jag bo på vandrarhem. Det är rätt skönt att bo inne emellanåt och torka upp och tvätta ordentligt. Jag har även bestämt mig för att inte vara rädd för björn och min säkerhetsåtgärd kommer vara att inte förvara mat i tältet, utan ha den i en cykelväska en bra bit från tältet. Det lärde en kanadensare mig som jag träffade på Nya Zeeland, som cyklat i Kanada. Han sa att man skulle göra en triangel av mat, toalett och tält, med ca 100 meter emellan. Jag kommer tälta ganska nära vägen, eftersom jag inte kommer orka dra min cykel superlångt in i skogen och hoppas att det även ska minska risken för möte med björn.

Den här cykelturen kommer bli den första med min nybyggda cykel och jag ser verkligen fram emot att testa den! Har mest cyklat kortare sträckor på den hittills och endast en lite längre. Ikväll  när jag skulle testa spänna fast min styrväska på styret upptäckte jag att den inte fick plats! Väskan är för bred och når inte fästet. Det saknas 1-2 cm vilket gjorde mig väldigt förvånad och besviken. Har frågat i ett cykelforum hur andra med butterfly-styre gör med styrväska. Jag var tvungen att packa om och ta mina Ortlieb-väskor för bikepacking. Kör annars med Vaude-väskor för touring. Det gör inte så mycket, men åtkomsten till mina saker i styrväskan blir lite sämre. Aja, ingen katastrof.

Den som vill följa min framfart kan göra det via Strava där jag kommer ladda upp dagsetapperna när jag har tillgång till internet. Jag kommer även blogga under resans gång och förmodligen lägga upp bilder på Instagram där jag heter @johannatramparrunt

Vi hörs!

/Johanna

Status på cykelbygget och tips på cykelinspiration

Den senaste veckan har jag haft mer tid till att bygga på min cykel. Jag har alltså inte varit smittad av corona, men tvungen att jobba hemifrån då jag dragit på mig en lätt förkylning som jag nu är frisk från. Jag jobbar hemma några dagar extra innan jag går tillbaka till kontoret.

Det går sakta men säkert framåt med cykeln och det blir en hel del Youtube, men det är bara roligt. Har inte stött på något stort problem ännu som inte kan lösas. På Youtube har det även blivit lite andra cykelklipp än bara typ ”hur man installerar mekaniska skivbromsar”. Jag ger lite tips på inspirerande cykelklipp längre ner.

Men hur går cykelbygget då? Bra! Det första jag gjorde var att skruva in vevlagret (det guldfärgade i bilden), vevpartiet och pedaler. Sen, när jag listat ut vilken ordning alla ringar till framgaffeln skulle på, satte jag fast den. Sen satte jag fast styrstam och styre. Så stod cykeln i någon vecka.

Häromdagen köpte jag fälgband och ytterligare ett specialverktyg. Har nu tre nya verktyg för att bygga cykel. Ett för att dra åt vevlagret (längst till vänster), ett för att ta bort kassetten så att jag kan byta på min MTB sen (det med rött handtag). Verktyget jag köpte igår är till för att dra åt låsningen till kassetten och bromsskivan (det minsta i bilden).

Sen måste jag bara säga att skjutmåttet och det lilla multiverktyget har varit ovärderliga i det här cykelbyggandet hittills. Så många mått man måste mäta ner på en tiondels millimeter och så många olika skruvar med insexsnyckelhål.

Igår gjorde jag ytterligare framsteg med cykeln. Jag kunde göra klart hjulen genom att sätta på fälgband, slang, däck, kassett och bromsskivor. Bromsoken sitter även på plats på ramen och jag har satt på handtag på styret och skruvat fast växel- och bromsreglage. Känner mig riktigt nöjd med handtagen som jag var tvungen att såga lite i så att de skulle passa på styret bättre. Handtagen kommer avlasta händerna, något som jag brukar känna av efter några dagar. Mot slutet ska jag också sätta på en styrlinda (linda på?) på resten av styret. Typen av styre som jag valt kallas ”butterfly”.

Just ja, sadelstolpe och sadel är också på plats. Jag vet dock redan nu att jag behöver en annan sadelstolpe. Sadeln sitter just nu för nära styret och jag misstänker att vinkeln ner till pedalerna också är fel, så om sadeln kommer längre bak blir det nog bättre, men behöver som sagt en annan sadelstolpe för det.

Sadeln ser jag fram emot att prova sen. Den är i läder och kommer forma sig efter ens kropp så att den blir custom made och riktigt skön sen. Säger dom. Vi får se!

Nästa steg är att montera fast stänkskärmar, sen tänkte jag ge mig på att dra vajer till bromsarna och justera dem. Sen är det bara att sätta på kedjan (och justera längden på den), dra vajer för växlar och justera dem, sen kan jag cykla på cykeln! Dock ska lite fler grejer på sen också. Pakethållare, cykelstöd, ringklocka, flaskhållare, hållare för lås och lite annat. Men det är ingen brådska med det.

Huvudsaken är att jag kan cykla på den snart. Längtar så himla mycket till det. Jag tror att eftersom vintern varit så dålig i Umeå, bara massa is, så kommer vägarna smälta fram ganska snabbt och cykelsäsongen kan dra igång riktigt tidigt. Kanske redan i mars? Annars brukar jag tänka att jag har tur om det går att cykla på grusfri asfalt i mitten av april. Sen i tider som dessa kanske det blir lite fler cykelpass ute än det annars hade varit såhär års, men det gör ingenting.

Slutligen vill jag passa på att tipsa om lite inspirerande cykeldokumentärer som finns ute i etern.

Fredrika Ek – cyklade jorden runt på 1000 dagar under tre års tid. Det finns en väldigt bra dokumentär om henne på SVT Play.

Lael Wilcox – är en amerikansk cyklist som kommer från Alaska och cyklar ultradistanslopp. Denna dokumentär är när hon cyklade the Tour Divide med mål att slå det kvinnliga rekordet, som hon själv satte. Finns på Youtube.

Ed Pratt – cyklade jorden runt på sin enhjuling och har filmat sig själv under de tre år det tog. Finns också på Youtube.

Ta hand om er och ta en runda ute med cykeln medan man får! Kolla på dokumentärerna sen.

/Johanna

Vårens projekt har börjat!

Idag är det känsla av julafton. Jag har fått hem en hel kartong med cykeldelar och jag är sååå lycklig! Men jag tar det från början.

I somras blev min trojänare, en svart hybridcykel av märket Ideal anno 2014 stulen från IKEAs parkering nån gång under min första semestervecka. Jag vet, oansvarigt av mig att inte låsa fast den i något (bara ramlås) och sen lämna den där så länge. Jag hade i och för sig sagt till Alex tidigare att jag inte skulle bli ledsen om den blev stulen, för jag var sugen på att uppdatera mig på touringcykel-fronten.

Karma kom och segrade och cykeln var borta. Jag blev lite arg och irriterad över att man inte kan få ha sina grejer i fred. Men polisanmälde stölden och fick senare lite pengar tillbaka från försäkringen. Sen var projektet igång. Att hitta en ny cykel. Jag lade att stort antal timmar på att jämföra olika sorters cyklar med olika material, växlar, färger, geometrier och gud vet allt. Tillslut hade jag landat i ett cykelmärke och en av deras modeller.

En enda återförsäljare i Sverige av detta amerikanska cykelmärke. De svarade segt på mail, kanske inte hade den modellen i min storlek, lovade att återkomma. Jag pratade med cykelhandlare om antal växlar, lärde mig hur man räknar ut hur låg och hög växel man får med olika storlekar på kugghjulen och kassetten givet cykelns hjulstorlek. Jag inser att cykeln jag bestämt mig för har för hög lägsta växel. Inser också att det inte är lönt att byta hela växelsystemet, bättre att hitta en cykel med rätt växelsystem.

Jag är tillbaka på ruta ett, nu med lite snävare kriterier. Jag går från att vilja ha en cykel i aluminium till att vilja ha en stålcykel. Bestämmer mig för samma amerikanska cykelmärke med en enda svensk återförsäljare och kollar om de har den här touringcykeln i min storlek i önskad färg. Han återkommer inte. Jag ringer, han säger att han ska kolla upp det och återkomma. Sen hör jag inget mer. Mitt tålamod börjar sina.

För exakt en månad sedan ser jag på Instagram att en tjej jag följer, @julia.onbike.olah säljer en sprillans ny cykelram. Min färg, min storlek och i rätt material. Jag skriver till henne och frågar lite. Jo den finns kvar. Två dagar senare bestämde jag mig. Jag köper ramen och bygger en egen cykel.

När jag väl hade bestämt mig kändes det som ett så himla roligt projekt att ha i vår! Jag började kolla på klipp på Youtube och jag tycker inte att det ser så svårt ut. Säger jag nu innan jag börjat bygga. Det som var svårt var att välja alla delar så att de passar ihop. Det finns inga standarder på cykeldelar, så så fort jag fick hem ramen började jag mäta och läsa på. Under en dag satt jag och kollade på cykeldelar, sen beställde jag rubbet.

Eller ja, jag glömde sadelstolpe. Och vajrar och höljen till broms och växlar som ville jag köpa av en lokal cykelhandlare för att få rätt. Sen är jag helt övertygad om att jag saknar delar jag inte vet att jag saknar ännu.

Idag kom leveransen av alla beställda cykeldelar i en stor kartong. Hjulen kommer senare för det var lite leveranstid på dem. Oj oj oj vad kul det var att packa upp alla delar som jag valt ut och ville ha. Jag hade ändå en ganska tydlig bild av vilka komponenter jag ville ha. Tiodelat med tre kuggar fram så att min hear och blir ca 20, mekaniska skivbromsar, butterfly-styre, Brooks-sadel, däck från Schwalbe med punkteringsskydd osv.

Nu är det bara att börja bygga! Jag håller bloggen uppdaterad om detta!

/Johanna

Julledigt och snart massa cykling

Igår gick jag på julledighet. Jag hade stark fredagskänsla hela dagen på jobbet och hade klarat av leveranserna tidigare i veckan så igår återstod inte så mycket, vilket var så skönt. Ingen hets de sista timmarna i alla fall som det blev inför sommarsemestern. Jag hade till och med ro att städa skrivbordet.

Jag har jobbat mycket i höst och pluggat heltid parallellt. Jag behöver verkligen julledigt ett tag och den bästa återhämtningen för mig är att cykla. Vilken tur för mig att jag bestämt mig för att cykla 500 km på 8 dagar under årets typ mörkaste vecka!

Det kanske inte låter helt underbart för alla med kyla, tunga dubbdäck, trögt underlag och bara några timmars dagsljus. Jag längtar. Att få varva ner och köra i sitt eget tempo, i ensamhet, utomhus, med sina egna tankar, med någon annans röst i öronen, flera timmar varje dag. Det är heaven för mig!

Jag har kört mitt sista benpass för i år, jag har planerat upp rundor, familjen är förberedd på min cykling, jag har några långpass och lärdomar i kroppen och jag är så redo att riva av 500 km!

I helgen ska vi bara ta det lugnt och fixa det sista inför julen, köpa julklappar, städa och packa. På måndag åker vi till Övik och blir där över jul, sen firar vi nyår i Umeå.

Jag kommer hålla er uppdaterade om hur det går med Rapha festive 500, så kolla in bloggen under mellandagarna och följ mig på Instagram! @johannatramparrunt

Välkommen julledighet, du är efterlängtad!

/Johanna

Västerbotten runt 2

Snart är det dags för Västerbotten runt 2, närmare bestämt sex dagar till avfärd. Denna gången blir det lite längre. Ca 60 mil på fem dagar. Det kommer bli mer av ett träningsläger än en fikarunda. Längsta etappen blir 15 mil och kortaste 11 mil. Jag kommer välja bekväma boenden nära restaurang, för jag kommer vara trött och hungrig när jag kommer fram.

I veckan har jag beställt cykelväskor att ha fram på styret, så denna gång blir det inte ryggsäck. Det kommer nog skona mina sittben något. Förra gången hade jag 6 kg packning, jag får se hur mycket det bli denna gång. Jag kommer visserligen ha med mig ungefär samma grejer, så packvikten landar nog nånstans där.

Nu när det kommer vara lite längre dagsetapper måste jag ha en strategi för både påfyllning av vatten och mat. I Norrlands inland kan det vara glest mellan tankstationerna så det gäller att ha en plan. Eventuellt kommer jag behöva bära mer mat.

Varför gör jag sånt här? Vissa som jag berättar för bara skrattar och tycker jag är galen. Hur kan ensamcykling en hel dag, i flera dagar vara kul? Jadu. Vad svarar man? Att få vara i fred med sina tankar, röra på kroppen och vara i ett vackert landskap – det kan inte bli så mycket mer mental avkoppling för mig än så. Jag känner mig levande och fri.

Tillbaka från molnen, ner på marken. Förberedelser? Ett långpass som är mer än 10 mil vill jag hinna med för att ”väcka kroppen”. Vila dagen innan. Hotellbokningar, ruttplanering, packning, tvätta och smörja cykeln, planera mat, vattna blommorna. Inte mycket mer än så. Det behöver inte vara så komplicerat.

Jag ser fram emot lite mer grönska och värme än förra Västerbottenrundan!

/Johanna

Translate »